在生活中，我认为每个人都遇到过扭矩传感器故障的问题。一旦扭矩传感器出现故障，就会带来很多麻烦。如果情况严重，可能会发生交通事故！所以每个人都应该小心。扭矩传感器故障必须及时修复。

扭矩传感器通常用于测量方向盘上司机扭矩的大小和方向，并将其转换为电信号。动力转向ECU接收信号和速度信号，确定辅助动力的方向和大小，减少低速转向扭矩控制，适当增加高速转向扭矩控制。它是电力转向系统的重要组成部分之一。

目前，扭矩传感器可分为接触式和非接触式。非接触式扭矩传感器也被称为滑动可变电阻扭矩传感器。接触式扭矩传感器是安装在转向轴和转向小齿轮之间的扭矩杆。当转向系统工作时，用滑动环和电位计测量扭矩杆的变形，并将其转换为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两个极环。当输入轴和输出轴相对旋转时，磁极环之间的间隙发生变化，导致电磁感应系数发生变化。线圈产生感应电压，电压信号转换为扭矩信号。非接触式扭矩传感器具有体积小、精度高的优点。

扭矩传感器的工作原理是什么？此外，一些传感器还可以测量方向盘角度的大小和方向。扭矩测量系统复杂，成本高，多个部件集成在一起。例如，丰田汽车系统集成了转向电机、扭矩传感器和转向柱，使转向控制更加准确可靠。

目前，扭矩传感器可分为接触式和非接触式：非接触式扭矩传感器和接触式扭矩传感器；非接触式扭矩传感器又称滑动变阻扭矩传感器。接触式扭矩传感器是安装在转向轴和转向小齿轮之间的扭矩杆。滑动环和电位计用于测量扭矩杆的变形并将其转换为电压信号。

非接触式扭矩传感器中有两对极环。当输入轴和输出轴相对旋转时，磁极环之间的气隙发生变化，导致电磁感应系数发生变化。线圈产生感应电压，电压信号转换为扭矩信号。非接触式扭矩传感器具有体积小、精度高的优点。