检测卡车吨级数量的37000cm威尼斯与检测斤级的有什么不同,关键器件是什么?从参数来看称重传感器和力传感器的区别如下：

计量单位

称重传感器：g,kg,t等

力传感器：N,kN,MN等

精度等级

称重传感器：依据OIML,GB/T，JJG等

力传感器：依据,JJG//等

误差表示方式

称重传感器：最大允许误差（包含线性、滞后、温度影响等），3/4点连线法

力传感器：多种参数，如线性、重复性、TC0、TCspan、方位差、回零差、进回程差、长期稳定度、示值误差、内插误差等

测量范围

称重传感器：g~几百t

力传感器：几十mN~几十MN

量程衰减

对某一额定量程的传感器，通过提高测量仪表的放大倍数和标定，使该传感器可用来测量小载荷，并且达到足够的分辨率和测量精度。

称重传感器：一般无此要求

力传感器：很多应用对起始段特性有一定要求

工作温度

称重传感器：一般考虑正常自然环境中使用，-10~40℃

力传感器：高低温，-40~几百摄氏度

加载时间

称重传感器：一般单次测量时间短

力传感器：加载时间长，比如疲劳试验

加载方向

称重传感器：一般单向，受力指向地球中心

力传感器：单向、拉压双向、自由安装受力不限方向，甚至测量Fx,Fy,Fz三方向力

安装频次

称重传感器：一次安装后整机调试，正常使用过程中不再装拆。

力传感器：与传感器连接的测试对象可能经常变动，有时需要经常装拆，因此要求其特性在多次装拆时能保证具有良好的再现性。

疲劳寿命

称重传感器：一般无需考虑

力传感器：需考虑，周期加载峰峰允许值

载荷工况

称重传感器：在每次加载时，要承受一次冲击。加载波形近似为一梯形波上叠加一个衰减振荡的波形。冲击力不会太大，过载程度也不会太严重

力传感器：工况复杂，冲击、振动，千变万化，很难预料

寄生负载

称重传感器：秤体结构设计十分讲究，加工、装配十分精确，所以称重传感器的受力状态较为理想，一般能保证使载荷通过传感器的设计轴线。

力传感器：需考虑抗寄生负载能力，轴向力、径向力、弯矩均需考虑，必要的时候要选择多分量传感器进行测量称重传感器：一般不考虑

力传感器：需考虑，设计测试设备时需进行相关计算

固有频率

称重传感器：一般无此要求，不提供该参数

力传感器：需考虑，必须提供相应参数。力传感器往往用于动态测试，为保证动态测量精度，必须提供传感器固有频率的参数，或者先提出固有频率指标，再进行传感器设计。